中國將建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

摘要：中國國務(wù)院常務(wù)會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，即將發(fā)布實施。意見提出，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設(shè)機(jī)械一體式的停車充電一體化設(shè)施。

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據(jù)中國國家能源局副局長鄭柵潔日前透露，中國2020年將基本建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。

據(jù)新華社報道，鄭柵潔還表示，電動汽車充電設(shè)施新國標(biāo)正在制定中，美國電動汽車制造商特斯拉公司正在參與相關(guān)工作，并根據(jù)新版國標(biāo)對其車型進(jìn)行改造和調(diào)整。

據(jù)介紹，中國國務(wù)院常務(wù)會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，即將發(fā)布實施。意見提出，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設(shè)機(jī)械一體式的停車充電一體化設(shè)施。

近年來，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展。截至去年底，中國建成充換電站780座，交直流充電樁3萬1000個；但目前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也存在認(rèn)識不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問題。

鄭柵潔介紹說，進(jìn)一步完善電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將有四項工作推進(jìn)：盡快完成充電接口和通信協(xié)議等關(guān)鍵國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿發(fā)布，這幾個標(biāo)準(zhǔn)近日已通過國標(biāo)委組織的審查；對存量的充電設(shè)施進(jìn)行改造升級，盡快實現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一；制定無線充電等新型充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；計量、計費、結(jié)算等運(yùn)營服務(wù)管理規(guī)范。

特斯拉將調(diào)整車型

他還表示：“像特斯拉這樣的車企采取自己標(biāo)準(zhǔn)的問題，我們的意見是很明確的，在中國必須遵照中國的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)充電設(shè)施。根據(jù)我們掌握的情況，特斯拉公司現(xiàn)在積極參與我們新版國標(biāo)的制定工作，將根據(jù)新版國標(biāo)對它們的車型進(jìn)行改造和調(diào)整，相信這個問題很快會得到解決?！?/p>

《指導(dǎo)意見》還重點對目前充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展面臨的三個重要問題進(jìn)行部署，包括建立盈利模式，吸引社會投資；國家安排專項建設(shè)基金支持，鼓勵社會資本設(shè)立專項基金，發(fā)行企業(yè)債；簡化規(guī)劃建設(shè)審批手續(xù)，優(yōu)先安排土地供應(yīng)，加強(qiáng)配套電網(wǎng)接入服務(wù)等措施。

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另外，9月29日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。北京市政府新聞辦公室官方微博@北京發(fā)布回應(yīng)，北京現(xiàn)階段會繼續(xù)執(zhí)行限購并逐年遞增指標(biāo)，暫無取消新能源車“搖號”計劃。